建築法規入門 2/4
逃生動線設計是建築安全的核心，直接關係到火災等緊急狀況下人員的生命安全。本文將詳細解析樓梯間、走道寬度等逃生動線的相關法規要求，幫助您設計符合安全標準的空間。
為什麼逃生動線如此重要？
逃生動線是建築物中使用者在緊急狀況下安全疏散的生命線。根據內政部《建築技術規則》設計施工篇，逃生動線的設計必須確保在火災等緊急情況下，所有人員能在安全時間內撤離建築物。
走道寬度法規要求
一般走道寬度標準
根據《建築技術規則》第90條，建築物內部的走道寬度需符合以下基本要求：
居室通往直通樓梯的走道
淨寬度不得小於1.2公尺，確保人員能順利通行。
避難層出入口走道
淨寬度不得小於1.5公尺，容納較大人流。
無障礙走道
淨寬度不得小於1.2公尺，考慮輪椅通行需求。
特殊場所走道寬度要求
不同類型的建築物與使用場所有不同的走道寬度要求：
| 場所類型 | 最小寬度要求 | 法規依據 | 特殊要求 |
|---|---|---|---|
| 學校、補習班 | 2.0公尺 | 《各類場所消防安全設備設置標準》 | 需考慮學童疏散需求 |
| 醫院、療養院 | 2.4公尺 | 《醫療機構設置標準》 | 需容納病床與醫療設備通行 |
| 百貨公司、商場 | 3.0公尺 | 《建築技術規則》 | 人員密集場所需加寬 |
| 餐廳、咖啡廳 | 1.2公尺 | 《建築技術規則》 | 餐桌間走道至少90公分 |
| 辦公室、工作室 | 1.2公尺 | 《建築技術規則》 | 主要走道至少1.5公尺 |
樓梯間設計法規要求
樓梯寬度與設計標準
樓梯是垂直疏散的關鍵元素，其設計需符合嚴格的安全標準：
樓梯淨寬度
一般建築物樓梯淨寬不得小於1.2公尺，公共建築需更寬。
梯級尺寸
踏面深度不得小於26公分，級高不得大於18公分。
平台設計
每層需設置休息平台，深度不得小於樓梯寬度。
安全梯與特別安全梯要求
高層建築需設置安全梯或特別安全梯，提供更安全的疏散路徑：
| 項目 | 安全梯 | 特別安全梯 | 法規依據 |
|---|---|---|---|
| 適用建築高度 | 6層以上建築 | 16層以上建築 | 《建築技術規則》第97條 |
| 最小寬度 | 1.2公尺 | 1.4公尺 | 《建築技術規則》第98條 |
| 防火時效 | 1小時以上 | 2小時以上 | 《建築技術規則》第99條 |
| 排煙設備 | 可自然排煙 | 需機械排煙 | 《建築技術規則》第100條 |
| 出入口設計 | 防火門 | 雙重防火門 | 《建築技術規則》第101條 |
逃生動線規劃原則
動線設計基本原則
有效的逃生動線設計需遵循以下基本原則：
逃生距離計算與要求
逃生距離法規標準
逃生距離是評估逃生動線安全性的關鍵指標：
| 場所類型 | 最大逃生距離 | 測量方式 | 法規依據 |
|---|---|---|---|
| 甲類場所（危險工作場所） | 15公尺 | 任一點至出口的步行距離 | 《建築技術規則》第90條 |
| 乙類場所（學校、醫院） | 30公尺 | 任一點至出口的步行距離 | 《建築技術規則》第90條 |
| 丙類場所（辦公室、商店） | 40公尺 | 任一點至出口的步行距離 | 《建築技術規則》第90條 |
| 丁類場所（住宅、宿舍） | 30公尺 | 居室內任一點至出口距離 | 《建築技術規則》第90條 |
辦公室（丙類場所）最大容許逃生距離：40公尺
實際測量：從最遠辦公桌到安全梯距離為35公尺（符合規定）
計算公式：直線距離 + 轉彎修正係數 ≤ 最大容許距離
結果：25公尺（直線）+ 10公尺（轉彎修正）= 35公尺 ≤ 40公尺 ✅
無障礙逃生設計要求
無障礙逃生動線規範
公共建築必須提供無障礙逃生設施，確保行動不便者安全疏散：
無障礙通路寬度
淨寬不得小於1.2公尺，轉彎處需有1.5公尺直徑的迴轉空間。
避難層出入口
淨寬不得小於90公分，門檻高度不得大於3公分。
避難器具
需設置輪椅使用者避難滑台或避難椅，協助垂直疏散。
常見設計錯誤與修正方案
❌ 常見設計錯誤
- 走道寬度不足，不符合法規要求
- 逃生路徑設計成死胡同，無替代出口
- 樓梯寬度不足，無法容納預期疏散人數
- 逃生距離過長，超過法規限制
- 逃生路徑上有固定障礙物或儲物空間
- 無障礙設計不符合規範，影響行動不便者疏散
✅ 修正方案
- 重新規劃空間布局，確保走道寬度符合要求
- 增加第二逃生出口，避免單一路徑風險
- 調整樓梯設計，增加寬度或設置附加樓梯
- 調整空間分區，縮短最遠點至出口距離
- 清除逃生路徑上的障礙物，保持暢通
- 依照無障礙設計規範，完善相關設施
案例研究與實際應用
案例一：辦公室空間逃生動線改善
原有走道寬度僅90公分，不符合1.2公尺法規要求。通過調整辦公桌布局，將走道擴寬至1.3公尺，同時增加第二逃生出口。
案例二：餐廳空間逃生距離優化
最遠座位至出口距離達45公尺，超過丙類場所40公尺限制。通過增設第二出口，將最大逃生距離縮短至35公尺。
案例三：無障礙逃生設施完善
公共建築缺乏無障礙逃生設施，增設避難滑台、加寬出入口，並設置無障礙避難空間。
安全至上：合規的逃生動線設計
逃生動線設計是建築安全的核心，直接關係到緊急狀況下人員的生命安全。合規的走道寬度、樓梯設計與動線規劃不僅是法律要求，更是社會責任的體現。
記住：法規要求是最低標準，在實際設計中應以「安全最大化」為原則，為使用者提供最安全的疏散環境。
現在就檢視您的空間設計，確保逃生動線符合法規要求吧！